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跌啊跌的海马汽车在海南限购中“凉凉”!

人物:/admin 来源:未知 2018-06-08 17:05

  2018年,不出意外的应该算的上海马汽车的本命年。海马汽车,内外交困的当下,面向未来的愿景也是一片凉凉。海马的今天和明天,不免让人唏嘘不已。

  1、2018年1月27日,海马汽车披露了一份令投资者“群情激奋“的2017年度业绩预告:预计2017年亏损9.4亿元-10.4亿元,同比下降幅度为508.29%-551.72%。高达10亿元的巨额报亏,等同于2017年一年几乎亏掉了过去5年全部净利润(2010-2016年海马汽车的盈利分别为3.76亿元、3.35亿元、1.64亿元、2.98亿元、2.13亿元、1.62亿元和2.3亿元)。

跌啊跌的海马汽车在海南限购中“凉凉”!

  2、2018年,海马汽车在销量跌跌不休的泥潭中就没有爬上来:1月份销量10573辆,同比下降51.06%;2月份销量4917辆,同比下降63.91%;3月份销量8283辆,同比下降39.25%;4月份销量4074辆,同比下降43.06%。

跌啊跌的海马汽车在海南限购中“凉凉”!

  如上所示,5月15日,海南省政府的一纸“燃油车限购政策”,明确了8月1日起除新能源小客车外的其他客车只能通过摇号、竞价方式上牌的地方政策,直接点燃了海南各地4S店人潮涌动、不差钱抢购的购车场面。

  另外,根据海南省的发展规划,海南将在2030年前全面禁售燃油车,实现全岛新能源汽车的全覆盖。

  显而易见,这一燃油车限购政策,将首当其冲的影响到迄今为止仍以燃油车为主的当地车企—海马汽车。

  海南老家市场,虽然容量不是很大,但对于海马汽车来说,既是市场占有率最大的面子工程,也是品牌宣传、融资拿地政策等一系列具有实际价值的里子平台。至少,当地政府的政策导向,你总得跟得上吧?!

跌啊跌的海马汽车在海南限购中“凉凉”!

  海马汽车被动的今天和明天,其实更多的是主观原因导致的人祸,而不是以上突然闪现的“天灾”。

  1、1988年成立的海马汽车,在与马自达恋爱的那段时间,全身心的投入了合资合作爱情;分手马自达之后,没有找到自己独立自主的人生路。2006年起,海马就喊出了研发新能源汽车的号子,迄今为止仍未晒出有面子、有里子的新能源车型。

  至于在2018年在新能源汽车上继续嚷嚷,只能归于“你懂得”类型的段子了:直至今年也只是喊出口号:未来两年,海马汽车将推出插电式混合动力、400Km续航电动的新能源汽车,将会覆盖含轿车、MPV、SUV等细分市场。

  如此“你懂得!谁相信?”之类的豪言壮语,在自己的主场—海南2018限购燃油车的大场景下,被重锤击碎成一地鸡毛。

  2、当下的燃油车销量上的不黑不硬,是海马汽车当下日子难过的本因。2017年3月上市的海马新S5,在配置低、油耗高、噪音大、异响多等质量投诉和性价比等综合因素面前,零落成泥碾作尘,只有销量低迷如故:1月份,海马S5销量10455辆,2月份6816辆,3月份2869辆,4月份残忍的下跌到不能相信的1063辆,如之奈何?

跌啊跌的海马汽车在海南限购中“凉凉”!

  姨太太实在太多,是海马汽车汽车主业“步步惊心、一败再败”的第二个核心原因,有可能也是最主要原因。

  2016年海马汽车财报显示,海马汽车集团旗下包含多家房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等业务。如此多的姨太太,哪一个不花枝招展迷人眼,再强壮的身体也经不起玩资本姨太太没日没夜的折腾!

  海南的诱惑,一直很多,你懂得。对于海马汽车这位源于海南市场的老江湖车企来说,聚精会神都不一定能应对日益激烈的市场环境,何况一心多用多元化。