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哈弗系列品牌内耗销售疲软 SUV霸主被吉利反超长城汽车加码新能源

人物:/admin 来源:未知 2018-12-06 08:47

  WEY品牌表现平淡,哈弗品牌系列车型销售疲软。近日长城汽车股份有限公司(601633.SH,以下简称“长城汽车”)发布了5月产销量数据,数据显示,长城汽车1~5月累计销量40.93万辆,同比增长3.29%。目前仅完成今年116万辆销量目标的35.28%。

  其中,WEY品牌1~5月累计销售6.71万辆;哈弗品牌1~5月累计销售28.31万辆,同比下降17.24% 。从细分车型来看,5月,哈弗品牌车型中,除了哈弗H9单月同比上涨30.42%之外,其他7款车型跌幅超两位数,其中哈弗H8下跌82.49%,哈弗H2下跌67.27%。

  《中国经营报》记者就达成116万辆年销量目标是否有压力,哈弗系列车型销售疲软的原因致电致函长城汽车,其品牌传播部相关负责人表示,正在忙俄罗斯世界杯,领导都没有时间接受采访。

  汽车行业分析师万春雷在接受记者采访时表示,哈弗系列车型之间的价格重叠造成了严重的品牌内耗。

  尽管“神车”哈弗H6仍以3.06万辆位居5月SUV汽车销量“冠军”,但不可忽略的是单月同比下降13.18%的事实。

  长城汽车5月销量数据显示,长城汽车5月共销售汽车7.09万辆,同比增长2.85%;1~5月累计销量为40.93万辆,同比增长3.29% 。总体来看,这样的销售成绩还是不错。

  但作为长城汽车销量主力的哈弗品牌多款车型销量下滑,1~5月累计销量,除了哈弗H6微增长0.51%,首款高端越野SUV哈弗H9上涨65.09%外,其他五款车型销量出现不同程度的下滑。

  不仅是哈弗,WEY在新车效益退去后,销量也逐渐进入新常态。2017年VV7、VV5两款车型单月销量多次过万,而进入2018年后,WEY品牌1~4月销量逐渐下滑,1~4月销量分别为20289辆、8529辆、14130辆、13139辆,5月VV7、VV5合计销量仅为11079辆。

  而上述种种迹象表明,长城汽车正面临前所未有的销量危机。值得深思的是,哈弗 SUV 多年领跑国内 SUV 市场,曾连续15年夺得市场销量冠军,为什么今年表现不景气?

  “聚焦始终是哈弗品牌的核心战略。”长城汽车董事长魏建军曾表示。长城汽车拥有汽车品牌完善的SUV体系,从小型、紧凑型到中大型,可以说渗透到SUV每一个细分领域,但品牌(哈弗、WEY)之间、车型之间存在定价重叠、相互竞争的情况。

  记者梳理发现,除了哈弗H8、H9两款车之外,其他哈弗H系九款车价格在20万元以内。其中小型SUV中,H2与H2s存在价格重叠,紧凑型SUV中,H5、H6、H6 Coupe存在价格重叠,中大型SUV中H8与H9存在价格重叠。

  仅7万~15万元这个价格区间的SUV主战场,长城汽车就布局了包括哈弗H2、H2s、H4、H5、H6、H6Coupe、哈弗M6七款车型。值得关注的是,SUV的“顶梁柱”哈弗H6以不同颜色、配置划分延伸车型就有20多个。“这造成了严重的品牌内耗。”万春雷表示。

  而在更高的15万~20万元这个价格区间也存在类似的问题,高端品牌WEY旗下的VV5指导价15.00万~16.30万元,VV7指导价16.78万~18.88万元。这与哈弗H6、H7价格相差无几。同一车企生产的SUV,对比哈弗H6、H7与定位更高端的WEY品牌,消费者会做出怎样的选择,可想而知。在万春雷看来,品牌之间是此消彼长的关系。

  聚焦于SUV细分领域是长城汽车重要的发展战略,可以说成就了今天的长城汽车,但“坚持一条腿走路”也给长城汽车带来了结构性的危机。

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